STAG TUNING

Motor každého vozu dostupného na trhu na trhu má skrytý potenciál. Důvodem je to, že se vozy v továrně nejsou rnastaveny individuelně, ale pouze série a podle všeobecného nastavení. S touto jednotkou, "Stang TUNING", se uvolňují skryté rezervy výkonu tak, že je optimalizováno nastavení vašeho konkrétního vozu, uživatel pak může jet dynamičtěji, bezpečněji a dokonce i ekonomičtěji. Modul chiptuningu "STAG TUNING" umožňuje zvýšit účinnost a efektivitu provozu motoru v celém rozsahu otáček.

Výsledkem je získání bezpečného zvýšení výkonu a co je důležitější, zvýšení kroutícího momentu až o 20%, což vede k velkému zlepšení flexibility i při otáčkách motoru 1500 otáček za minutu. Auto se stává dynamičtější bez  zvýšení spotřeby pohonných hmot.   "STAG TUNING" se velmi snadno instaluje, připojují se pouze dva dráty. Nejsou nutné žádné speciální znalosti, nebo zásahy do řízení motoru. Jedná se o samostatný zcela bezpečný modul.  

Použití: (Jen pro přeplňované motory s Turbem):

• s nepřímým vstřikováním
• přímým vstřikováním

•  dieselové motory

  Výhodou použití "STAG TUNING":
• zvýšení flexibility a účinnosti při všech rychlostních stupních v celém rozsahu otáček,
• minimalizace vlivu tzv. turbo efektu,
• možnost individuální charakteristiky výkonové křivky kroutícího momentu.

  Technické parametry:

• vestavěný procesotr pro emulaci řídících signálů
• Neupravuje software v řídící jednotce motoru, tak že vlastník vozidla nepřichází o záruku koupeného vozidla
• je schopen současně emulovat dva kanály zvýšení tlaku
• nezpůsobuje problémy s chybou řídící jednotky "Check"
• může být použit u naftových motorů se snímačem turba

Porovnání výkonových diagramů dvou populárních typů vozidel Škoda:

Octavia 1.8 - 160 Hp

Roomster 1.2 TSI CBZB 105 HP

 Legenda  testu:
Žlutá tlustá čára - referenční kroutící moment (tovární)
Žlutá slabá čára - kroutící moment s modulem STAG TUNING 
Modrá slabá čára - výkon motoru (tovární)
Červená slabá čára - výkon motoru s modulem "STAG TUNING"