Diskusní fórum STAG LPG/CNG

27.12.2016 0:32:20
Jméno: RADIM Předmět: STAG 300 ISA2 A VALVETRONIC
Dobrý den, nikde v dokumentaci této jednotky ani co jsem tak hledal na internetu nemohu nalézt informace jak správně konfigurovat jednotku pro práci s motory se sytémem valvetronic. Které hodnoty o motoru musí tato jednotka mít ke správnému chodu? Výrobce uvádí, že je vhodná pro motory valvetronic, v nastavení ale není žádný přepínač jak to bývá u jiných výrobců.
Firma která ten plyn dělala někde v belgii normálně zapojila MAP senzor na kterém postavila mapy, hodnoty jen 0,88 - 0,95 zdůvodu chybějícího podtlaku v sání zduvodu již zmíněného vvt. Křivka množníku jde od 1,4 směrem k nule. Auto jezdí kupodivu i s takovým nastavením dobře, problém je, že pokud dojde v motoru k nějáké nesrovnalosti, pravděpodobně se přepne do módu kdy jsou sací ventily nastaveny na asi maximální otevření a průtok vzduchu převezme škrtící klapka, nasledně začně v sacím potrubí vznikat podtlak, což zmate jednotku plynu a začne předělávat mapu plynu. Moje otázky tedy zní je možno MAP odpojit, zda je nutné mít připojenou lambda sondu, a z čeho potom jednotka vypočítá zatížení motoru. Myslím, že firma stag by měla doplnit dokumentaci pro nastavení motorů valvetronic. Využiju jen pro nastavení svého vozu, byl bych moc rád za radu od profíka na STAG. klidně PM na gryzvold@emai.cz

4.12.2016 15:08:38
Jméno: Martin Předmět: Vynechávání zapalování u Audi A6 2.7BiTurbo
Dobrý den, mám dotaz ohledně vynechávání zapalování u mé Audi A6 C5 2.7BiTurbo, r.v.2004, STAG system. Při přepnutí z benzinu na LPG když motor ještě není úplně zahřátý začne auto cukat a rozsvítí se kontrolka diagnostiky motoru.To samé pozoruji okolo rychlosti 170-180 km/h a cca 3000 ot/min.Diagnostika OBD2 mi pokaždé zobrazí chybu v ECU, konkrétně vynechávání zapalování na válci č. 3 a 4. Pro jistotu byly vymněněny zap. kabely a svíčky, ale závada přetrvává dál. Nutno jen podotknout, že při provozu na benzín se auto chová naprosto normálně.
Dle mého názoru je chyba ve vstřikovačích na válcích 3 a 4. V LPG servise mi bylo řečeno, že vstřikovače nelze otestovat, čemuž se mi nechce věřit. Prosím Vás tedy o Váš názor ohledně popisované závady popř. tipy na její odstranění.
Děkuji Martin B.

2.12.2016 19:09:49
Jméno: Mgr. Jan Musil Předmět: Dotaz na Dacia Duster 1.6 77kw
Dobrý den, zajímá mě Váš názor na dodatečnou montáž lpg pohonu na Duster, doporučíte ho? Jaké máte dosavadní zkušenosti, slyšel jsem, že si tento motor 1.6, 77 kw s plynem příliš nerozumí. Děkuji, J. Musil.

30.11.2016 4:28:45
Jméno: Martin Vacik Předmět: softwarw stag 300-4
Dobry den ,je moznost stahnout software Stag 300-4 ,nevim zda kdyz stahnu treba Stag 300 plus zda mi bude fungovat diky

25.11.2016 16:44:32
Jméno: pavel houdek Předmět: samovolne vyp lpg stag 1OO
dobry den mam problem po deseti minutach se my vypne plyn a uz nenastertuji mamopel vecta b 1.8 16 v 85 kw prosim o radu dekuji pavel h

14.11.2016 7:03:44
Jméno: Jakub Czernik Předmět: Stag 300
zdravím. při přepnutí na LPG, se mi rozsvítí žlutá kontrolka, která následně začne 4x pípat a systém je v automatickém režimu. Mám audi A6 (c5) 2.8 quattro 1997. systém byl montován u vás. vstřiky lovato, regulátor zavoli. Vím, že mi napíšete at jdu na diagnostiku atd. to vím, jen mě zajímá co to může být. stav paliva (lpg) mi ukazuje normálně,

10.11.2016 9:47:16
Jméno: vít Předmět: kde je chyba
Dobrý den, chtěl jsem se zeptat,jestli nevíte kde by mohl být problém. Mám Astru G předělanou na lpg( sekvenční systém STAG ) a mám problém s přepnutím na plyn. Po zahřátí motoru je slyšet jak systém přepne na lpg a kontrolka přestane blikat a svítí ,ale auto jede stále na benzín. Cívky na vstřikování" necvakají" nevíte čím to může být?

8.11.2016 20:42:53
Jméno: Vít Blahovec Předmět: Přestavba lpg frontgas
Dobrý den. Chtěl bych se zeptat zda jde německý systém frontgas v vw toran 1,6 Mpi přestavět na servisně přijatelnější systém a co to případně obnáší? Děkuji.

31.10.2016 10:45:00
Jméno: Adam Předmět: Zvuková signalizace
Dobrý, den, nejde mi zvuková signalizace u STAG 300 plus. Je bzučák součástí ovládání, nebo je externí. Chtěl bych mít představu kde ho hledat. Děkuji za info.

16.10.2016 11:35:23
Jméno: Filip Předmět: Lpg do MB CLS
Dobry den chtel bych se zeptat zda do meho medveda se hodi lpg . Motor je 350 rok 2006 s 215kw. Zajimala by mne cena prestavby zda vubec doporucujete pro tento motor lpg a pripadne jaky typ. Zda valcovou nebo misto rezervy nadrz atd. Urcite bych chtel doporucit i autorizak kde maji s montazi lpg do MB zkusenosti. Dekuji za pripadnou odpoved.

18.9.2016 19:23:00
Jméno: Martin Předmět: Dotaz LPG Nissan NV200 1.6 benzín
Dobrý den, chci vás poprosit o názor na montáž Lpg do tohoto vozu, a jestli jste se k takové montáži už dostali od doby předchozího dotazu.....některé názory se kloní k tomu, že tento motor není vhodný na přestavbu .
A zároveň mě zajímá v jaké cenové hladině se u tohoto typu přestavby pohybuju. Ptám se spíš na to jestli to není cenová hladina jako třeba u TFSI motorů.
Děkuji mockrát za váš názor a odpověď.

18.9.2016 11:30:01
Jméno: Roman Předmět: Stag 300-4 plus
Dobrý den, před nějakou dobou jsem si koupil diag kabel na stag 300-4 plus a z nějakého důvodu se stale nemuzu pripojit k jednotce..píše mi to jednotka nenalezena..v kabelu je chipse ft232rl. Ovladace jsou dobre nainstalovane i podle správce zařízení..nevite kde může být chyba? Děkuji

5.9.2016 12:43:17
Jméno: Jirka Předmět: Dotaz na přepínač B/G u STAG 300+
Dobrý den,

minulý týden jsem koupil auto s lpg STAG 300+, a měl bych dotaz:
protože jsem najel dost km, tak už mi na přepínači B/G (vypadá stejně jako typ "LED 300", jen mám asi dřívější model) svítí pouze levá LEDka - červeně, a zeleně ta malá kontrolka, která signalizuje, že jedu na lpg. Chápu to správně, že teď jedu na jakousi rezervu lpg, a až dojde plyn, tak se systém automaticky přepne na benzín, a na přepínači B/G zhasnou kontrolky? Nebo už ta levá červená LEDka značí, že jedu na benzín? Omlouvám se za takový dotaz, ale bývalý majitel mi to neuměl vysvětlit.
Děkuji.

4.9.2016 17:17:06
Jméno: Michal Předmět: stag problem
Dobrý den,
mám v autě lpg systém Stag 300-6 (elektroniku) vstřikovače Valtec,reduktor asi téže značky teď netuším.
Můj problém začal pouze při STUDENÉM automatickém přepínání z benzínu na lpg kdy v elektronice byly nastaveny hodnoty přepínání na 50stupňů a tlak reduktoru 1,16.Nejprve při přepínání značné vynechání výkonu než se lpg vstřiklo,s postupem času při STUDENÉM motoru při přepínání se motor v nižších otáčkách vypíná,nebo při vyšších otáčkách opět vynechání výkonu,poté motor neběží na všechny válce a při velkých vibracích se nakonec lpg vstřikne a je klid.
V posledním týdnu byly vyměněny filtry kapalné i plynné fáze,v elektronice přenastavena teplota přepínání na 30stupňů a tlak reduktoru na 1,20.Problém se akorát zhoršil a to tak,že se systém nechce přepnout na lpg ani automaticky ani manálně pomocí přepínače.Předchází tomu pípání jako by došlo lpg,rychle blikání kontrolky,občas se rozsvítí červená dioda na ukazateli a následné vypnutí motoru.Motor tedy jede jen na benzín a to zcela bez problémů.
Prosím o radu jsem ze severu moravy a rád by jsem problém konečně vyřešil.
děkuji

30.8.2016 12:34:43
Jméno: Luděk Předmět: Řídící jednotka Stag 300
Dobrý den
Mazda 2, r.v. 2003, 1,25, Řídící jednotka Stag 300, reduktor AT 09, vstřikovač 30 BFC Valtek, snímač tlaku PS 01. Vestavba v roce 1999, na plyn ujeto 170000 km. Chce přepnout na plyn, na plyn nejede tak se vrací na benzin. Napojeno na diagnostiku lpg, výsledek, nejde lpg do spalování. Mechanik sdělil, že bude závada na řídící jednotce, že nedává povel k otevření lpg nebo poškozená el. instalce od jednotky k ventilům na reduktoru a nádrži. Obnažil modrý drát na zásuvce řid. jednotky propojil ho přímo na ventil, tento nedával žádný povel k otevření lpg. Zkusil také otevřít ventily natvrdo přes proud od akumulátoru a lpg fungoval. Mám dotazy: 1) zda je možná závada na vstřikovací jednotce 2) lze někde zaslat vstřikovací jednotku k otestování 3) dá se jednotka koupit nová u koho a za kolik 4) má smysl hledat a pořídit vstřikovací jednotku starší Děkuji Luděk